Elevator-Simulation/LISEZ_MOI.txt at main · Alexis-Marcel/Elevator-Simulation · GitHub

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Programme de simulation d'un ascenseur avec deux boutons sur chaque palier et voyant
lumineux indiquant l'intention de la cabine.

En mode parfait, tous les passagers respectent l'indicateur d'intention de la cabine, et ne
montent que si l'indicateur d'intention correspond bien à leur destination. En outre, ces
passagers intelligents n'appuient que sur un seul bouton (celui, qui correspond à leur
destination).

En mode infernal, les passagers entrent dans la cabine dès qu'elle se présente. Les passagers
ne regardent même pas le voyant indiquant l'intention de la cabine. Toujours en mode infernal
on considère que les passager appuient toujours sur les deux boutons (bouton de demande pour
descendre ET bouton de demande pour monter). Il sont vraiment très idiots.

Les passagers sont des sportifs et ils peuvent décider de monter ou de descendre à pieds au bout
d'un certain délai de patience. Une fois qu'un passager à décidé de partir à pieds, il termine
complètement son voyage à pieds, même s'il passe sur un palier ou se trouve déjà la cabine.

Liste des événements:
 - APP dans EvenementArriveePassagerPalier.java
 - PCP dans EvenementPassageCabinePalier.java
 - OPC dans EvenementOuverturePorteCabine.java
 - FPC dans EvenementFermeturePorteCabine.java
 - PAP dans EvenementPietonArrivePalier.java

On ne code que ce qui se réalise vraiment. Il est donc normal qu'il reste
des notYetImplemented à la fin de ce projet.

Le déplacement de la cabine dépends à la fois des gens dans la cabine et des
personnes en attente dans les étages.

Les événement PAP sont retirés de l'échéancier lors de l'entrée dans la cabine.

Attention, en principe, on exporte jamais les collections (tableaux, listes, etc.).
Il faut juste mettre les code au bon endroit, selon les principes de la programmation
par objets.

On précise également que la machinerie de l'ascenseur ne dispose pas de capteur pour savoir
si la cabine est pleine ou non. Par conséquent, il est normal de voire la cabine s'arreter
pour charger de nouveau passager même lorsqu'elle est pleine à craquer.

Pour simplifier, la cabine ne change jamais son intention durant un PCP. On lance la méthode
de mise à jour de l'intention uniquement dans l'OPC, juste après la descente des passagers et
juste avant la montée des passagers.